长安大学电控学院论文查重

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一、长安大学交通信息工程及控制（如何）电控学院的

转别人的,仅供参考。 长安大学的电子工程控制学院和信息工程学院都有交通信息工程控制专业,有什么不同 我本科就读于交通信息与控制工程系(现属于电子与控制工程学院),研究生就读于电子信息与通讯工程实验室(现属于信息工程学院),应该对你提出的问题最有发言权。 两个学院原为一家,即原信息工程学院,后因种种原因分开后,交通信息工程及控制专业也随之分开招生,从两边导师的配备情况看,研究侧重点有所不同,电控学院偏重于自动化和测控技术在交通信息领域的应用与研究,而信息学院则侧重于计算机和通信技术在交通信息领域的研究,可以根据自己的兴趣和特长报考。电控学院的巨永锋和贺昱曜和许宏科和汪贵平和赵忠杰和苏诗琳和武奇生和刘倥等较为知名,信息学院的赵祥模和孙朝云和张卫钢和宋焕生和孙大跃和郭元术较为知名。 不管是哪边毕业的,这个专业找工作十分困难,虽然贵为国家级重点学科,这个你以后会深有感触。

二、长安大学电控学院自动化专业考本校研究生怎样

1.长安大学电控学院自动化专业考本校研究生也不错,毕竟报考本校研究生还是有优势。

2.报考哪个学校和哪个专业要看各人的教育背景和志向和职业规划和考取的把握,只能自己综合判断和选择。

三、考长安大学电控学院研究生的一些问题

1.上线后录取的比例大概就1:1.3左右

2.一般专业科老师会划重点的,你可以找本校的同学农份资料

3.导师的话我推荐汪贵平,电控的院长,项目课题也多,校长马建很多课题都交给他做。 其他的化就是周伟 ,邱彦章 ,不过毕竟电控是个新成立的学院,其他的导师并不太熟悉。

四、长安大学电控学院的介绍

长安大学电子与控制工程学院的发展历史可以追溯到原西安公路学院1978年设立的交通自动控制本科专业。该专业自设立后先后更名为交通信号与控制和自动控制和自动化。在此基础上学校于1985年3月设立交通自动控制系,1992年计算机及应用专业并入后更名为交通信息与控制工程系,2000年成立信息工程学院,2023年专业学科重组后成立电子与控制工程学院,至今已有30多年的史。目前学院涵盖交通运输工程和控制科学与工程和电气工程和电子科学与技术等4个一级学科,形成了学士和硕士和博士完整的培养体系,具有交通控制与管理和工业自动化和汽车电子技术和建筑电气与智能化等专业特色。

五、长安大学电控学院的简介

学院下设交通信息与控制工程系和自动化系和轨道交通及其自动化系和电气工程系和电子科学与技术系和电工与电子技术基础教学部和卓越工程师教育培养计划自动化试点专业教研室等7个教学系（部）；设有交通信息与控制工程和交通系统工程和隧道机电系统和轨道交通控制和智能测控与电气传动和智能建筑和建筑设备控制工程系统和微纳电子研究所等8个研究所和长安华驰交通工程研究开发中心；设有控制工程和电气工程和电子科学与技术和学生智能汽车创新等4个实验室和电工电子实验教学中心,其中电工电子实验教学中心2023年被评为陕西省高校实验教学示范中心；另设有与霍尼韦尔（Honeywell）和立维腾（LEVITON）等多家国内外企业共建的智能建筑实验室和与英特尔（Intel）共建的长安大学英特尔多核技术实验室和与飞思卡尔（Freescale）共建的嵌入式系统实验室。

六、长安大学电控学院研究生住在哪个校区

南二环 如图

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