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变速器故障检测论文

点赞:45028 浏览:86182 更新时间:2024-04-18 投稿人:原创本站原创

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一、变速器常见故障的诊断论文

1.自动档汽车:一般情况下2年或行驶46万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看,如果车辆挂挡顺畅,变速箱噪音变化不大,可以不换;如果车辆换挡时显得生涩,速度超过100公里后,变速箱噪音明显变大,就提示你可能需要更换发动机油了。

2.手动挡汽车:手动挡汽车的技术成熟和故障率低和可靠性强,一般是3年或者每行驶68万公里就要更换变速箱油。

3.当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确,必须将车排入空档P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80℃93℃的工作温度。

4.对于变速箱而言,润滑性,粘性及油温稳定性,特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现干加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

二、汽车自动变速器奥迪常见故障诊断论文材料

变速器故障检测论文

奥迪轿车自动变速器打滑故障

故障现象:一辆已经累计行驶 15万km的奥迪轿车,行驶中逐渐感到加速无力,当轿车自动变速器操纵杆置于D 4档起步加速时,明显感到加速无力,发动机和自动变速器无异响。

加速时观察汽车上的车速表和发动机转速表,发现发动机转速表明显地快,而车速表反应迟缓;汽车速度升高后,车速表升高,而发动机转速表仍明显高;当汽车进入高速时,发动机转速表能与车速表相对应。因此断定汽车变速时特别是低档加速时离合器有打滑现象。

故障诊断:这辆奥迪轿车是德国原装电控自动变速器轿车。检查电控部分,并无故障代码输出。根据司机反映,轿车已行驶 15万km。只是刚换了一次自动变速器油,而且只换了3L的情况,认为是自动变速器过脏,有脏物堵塞,引起换档控制油压不足。具体地讲,有可能是自动变速器油滤网堵塞或处于半堵塞状态;有可能是直接档离合器或2号档单向离合器控制油路不畅,致使加速无力,形成离合器打滑的现象。

根据判断,进行免解体维护,彻底清洗和冲洗自动变速器。

排除方法:将这辆奥迪轿车的自动变速器与自动变速器清洗设备相联接。从自动变速器加油孔加入一瓶威力狮自动变速器清洗剂 (#64401),并按照上述方法进行变速器清洗循环。刚刚清洗时就发现循环油很脏。询问,为什么新换的油还这么脏,回答,这辆车自从运行以来,没有清洗过变速器,这次换油也是第一次,换油也没有换干净。于是决定强力冲洗自动变速器。

为了清洗彻底,冲开油路中的堵塞物,这次将汽车的驱动轮支起来,将后轮用三角木掩住,在变速器 D 4档加大油门使驱动轮转动。再踏脚制动,使车轮降低转速,再加大油门使车轮加速转动。在清洗过程中感到清洗管路中油流很快,循环油液很热。如此循环运转,持续了40min。清洗结束后,换新的变速器油缸,看到被顶出的废油很脏,直到最后排出新油为止。

汽车放平后,重新进行路试,发现各档加速性能良好,加速时汽车平稳前冲,后背有压力。

三、求汽车自动变速器故障诊断系统设计论文,开题报告

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4.关键词或主题词:关键词是从论文的题名和提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容

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5.论文正文:

(1)引言:引言又称前言和序言和导言,用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图,说明

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文的主体,正文应包括论点和论据和 论证过程和结论。主体部分包括以下

内容:

a.提出论点;

b.分析问题论据和论证;

c.解决问题论证与步骤;

d.结论。

6.一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考

文献应另起一页,标注方式按GB771487文后参考文献著录规则进行。

中文:标题作者出版物信息(版地和版者和版期):作者标题出版物信息

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四、汽车底盘维修技术论文(2)

  汽车底盘维修技术论文篇二

  浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修

  摘 要 当前我国社会经济发展已经取得了显著的进步,人们的收入水平和生活质量也在不断提高,家庭汽车的数量在近年来有大幅的增加,对于家庭和个人而言,不但要具备驾车的技能,还要掌握汽车常见故障的诊断与简单的维修技能。汽车底盘是汽车最重要的结构之一,也是最容易发生故障的构造之一,对此笔者在本文中结合汽车底盘的常见故障进行诊断分析与维修的介绍,旨在通过本文的研究帮助驾驶人认识汽车底盘存在的故障,及时发现并及时进行排除,防患安全隐患,确保驾车人和乘车人的安全。

  关键词 汽车底盘 构成 常见故障 维修

  中图分类号:F407.471 文献标识码:A

  1前言

  汽车底盘故障具有多发性,尤其是在路况复杂和车况不良的状况下更容易引起底盘零部件的损坏而产生故障,对于底盘零部件的损坏如果不能及时发现并进行维修就会造成更为严重的损害,加大经济上的支出甚至影响行车的安全。因此,诊断汽车底盘常见的故障并进行及时的维修十分必要且重要。

  2汽车底盘的构成

  2.1传动装置系统

  汽车的传动装置系统基本都在汽车的底盘,包括离合器和变速器和万向传动装置和半轴等组成,传动装置是将汽车发动机差生南横的动力传递到汽车的驱动车轮,传动装置系统与发动机系统相互配合运转,驱动汽车的行驶。

  2.2行驶装置系统

  汽车的行驶装置包括车架和车轮和车桥和悬架,发动机产生动力经过传动装置系统传动到车轮,车体的承重与地面之间产生摩擦,通过车轮的动力牵引使车前进,对于行进中的冲击进行缓和,减少车辆行驶过程中的震动。行驶装置与转向装置系统配合,保证汽车按照路线规划行驶。

  2.3制动装置系统

  汽车的制动系统本身就包括行车制动系统和驻车制动系统,制动系统的装置包括制动器和制动传动装置,而且在大多数的汽车制动装置系统中都有防抱死系统,制动装置系统的主要功能是减速和停车。

  2.4转向装置系统

  汽车的转向装置包括操纵装置和转向传动装置和转向器,转向装置系统是保证汽车能够按照规划路线进行方向选择。

  3汽车底盘常见故障诊断分析与维修

  3.1离合器故障诊断分析与维修

  离合器经常的故障包括以下几种情形:

  第一,不能正常分离,在进行诊断分析时要仔细辨别,一般如果踩离合器后挂档,如果有齿轮撞击的声音,并且挂档困难,有时还会造成熄火,就可以诊断为离合器故障。针对离合器不能分离的故障,要分析其原因,产生上述问题的原因一般都是由于离合器的自由行程过大,在进行维修时,有效的方法就是更换从动盘。

  第二,踩离合器起步时汽车抖动严重,一般此种情况伴随着离合器不能进行并和的状况,产生这一故障的原因大多是因为从动盘钢片或压盘发生扭曲,使从动盘与飞轮之间连接松动,并在发动汽车和起步时出现脱离。针对这一故障的处理方法是将从动盘进行更换,如果是从动盘与飞轮之间松动导致接触不良,只需要进行紧固处理即可。

  第三,离合器打滑,故障表现为汽车在进行启动时,松开离合器踏板后汽车启动不了,或者在汽车欲加速时,发动机动力增加,但是车速没有加快反应,还有可能出现的状况就是在上坡路段,长时间加油可能引起的离合器烧焦情况出现。出现离合器打滑故障的原因主要是踏板的自由行程不足,长时间造成从动盘零部件的损坏而引起的问题。针对离合器打滑的故障维修,主要是将出现故障的零部件进行更换。

  3.2变速器故障故障诊断分析与维修

  变速器的常见故障就是变速器有杂音,变速器的杂音在故障表现上有两各方面:一是汽车在挂空挡时变速器杂音,发动机正常运转,挂空挡时变速器产生杂音,而只要一踩离合器,杂音就消失,这主要是由于变速器轴磨损不同心,也可能是由于变速器齿轮受到严重的磨损,形成齿轮之间的空隙造成的;二是挂档后有杂音,挂档后就开始有杂音,一般随着车速的加快,杂音也会越来越明显和加重,产生这一问题的原因可能有三方面:齿轮磨损导致空隙过大和连接有松动和轴弯曲变形导致轮毂间隙过大。

  针对变速器空挡有杂音的故障维修要具体情况具体分析,针对存在严重损坏的轴要进行更换,确保曲轴和第一轴同心就能够解决变速器的杂音问题;如果是齿轮间的空隙超出正常范围标准就需要更换成对的齿轮。针对挂档后有杂音的故障问题要及时的进行检查维修,对于磨损严重齿轮要进行成对的更换,对松动部件进行紧固,定期将车辆送交保养,以保证安全。

  3.3方向盘颤动故障诊断分析与维修

  汽车在行驶过程中驾驶人手握方向盘,如果感觉紧握方向盘仍然车身不稳,车头有摆动,或者已经出现方向盘的颤动,就可以诊断分析为方向盘颤动的故障。出现这一故障的原因是多方面的,有时是由于汽车前轮定位不准,有时是由于传动系统的零部件有松动,有时是由于出现了轴变形,还有可能是减震装置系统出现故障。

  针对方向盘颤动故障问题,进行维修时要进行故障原因的检查分析,从前轮定位到轮胎再到减震,逐一进行检查排除故障。

  4结论

  汽车底盘从构成上来说是汽车的装置设备集中区,也是汽车行驶中最容易受到损伤的地方,由于路段和底盘低等原因经常会发生汽车底盘的碰撞或者伤害,加之底盘装置设备的长时间运转所带来的政策损耗,也使得底盘成为车辆最容易出现故障的集中地,底盘故障的内容是多样的,出现故障的原因也是复杂的。汽车维修的前提就是要对故障问题能够进行准确的诊断分析,找出故障原因,然后针对故障和原因进行有针对性的维修处理,确保底盘故障问题得到及时的解决,排除故障来保障行车的安全。

  参考文献

  1 王占军.浅谈汽车底盘的保养与维修J. 中国新技术新产品,2023(04),11.

  

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